9月28日，上汽大众ID.ERA 8X正式开启预订，推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，新车将于10月12日上市并公布最终售价。该车定位25万级德系驾控旗舰大五座增程SUV，是ID.ERA家族继9X、5S之后的第三款产品。
四款配置的核心差异，集中在电池与底盘
Pro和Max搭载51.1kWh磷酸铁锂电池，Pro为单电机，Max升级为双电机并增加双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器及全车电吸门。Max长续航与Ultra长续航换装65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1602km。Ultra版本在此基础上增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、23扬声器7.1.4全景声音响等配置。车长5020mm，轴距2970mm，采用大五座布局。
Pro版标配Momenta R7，智驾门槛值得关注
Pro版入门即标配192线激光雷达与Momenta R7世界模型。全车共26个感知硬件，支持车位到车位领航功能，可应对借车位错车、三点掉头、过环岛等29个日常场景。此外，800V高压快充、EA211增程器、前双叉臂后五连杆独立悬架、12L双开门智能冷暖冰箱、Nappa真皮座椅、前后排座椅加热通风按摩等也出现在入门配置单中。
动力方面，EA211增程器最高热效率43%，零百加速最快4.6秒，亏电油耗5.85L/100km，可加注92号汽油。全系800V快充，16分钟完成10%至80%补能，支持3.5kW对外放电。上市前累计完成超100万公里道路测试和50万公里场外耐久测试。
上汽大众ID.ERA 8X正式开启预订，10月12日上市，四款配置：Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航。定位德系驾控旗舰大五座增程SUV，车长5020mm，轴距2970mm。Pro版标配Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V快充、EA211增程器。三重预订权益：888元意向金抵5888元尾款、限量豪华交车礼、优先排产提车。品牌形象大使李治廷，上汽大众333车队官方车手。
上汽大众目前正处在新能源转型的关键阶段。ID.ERA 9X(配置|询价)自4月上市以来累计交付10,347辆，ID.ERA 5S(配置|询价)订单突破2万台，8X的加入使ID.ERA家族形成双旗舰布局。25万级增程SUV市场竞争激烈，理想、问界等品牌已有较深布局。ID.ERA 8X选择将高阶智驾硬件直接下放至入门版本，试图用“标配即高配”的策略降低用户决策成本，同时以德系底盘调校作为差异化卖点。这一策略能否奏效，最终定价和实际交付表现将是关键。